À vendaVendido
2007 Cessna Citation Mustang
S/N 510-0044 N300VR
Preço sob consulta
VENDIDO
- Passageiros
- 5
- Velocidade máx. de cruzeiro
- 340 ktas
- Alcance NBAA IFR
- 1.200 nm
- Horas totais
- 10.089 h
- Pousos totais
- 8.170
Destaques
- KTA 810 TAS (Traffic Advisory System)
- Visão sintética (SVT)
- Tomadas de carregamento USB A e C na cabine de comando
- ADS-B Out
- Aviônicos integrados Garmin G1000
- Controle de manutenção Cescom
Esta aeronave foi vendida.
Célula
| Horas totais | 10.089 |
| Pousos totais | 8.170 |
Motores – Pratt & Whitney PW615F-A
| Esquerdo | Direito | |
|---|---|---|
| Números de série | PCE-LB0147 | PCE-LB0148 |
| Horas totais | 7.835 | 7.885 |
| Ciclos totais | 6.534 | 6.586 |
| Horas até a revisão geral | 289 | 295 |
Manutenção
- Doc 11 concluído: julho de 2021
- Doc 32 concluído: julho de 2022
- Doc 6 e 10K da célula concluídos: julho de 2024
- Doc 7, Doc 13, Doc 14, Doc 15, Doc 18 e Doc 21 concluídos: dezembro de 2024
- Controle de manutenção Cescom
Interior
- Configuração padrão club central para cinco (5) passageiros, bancos em couro bege com inserções cinza-escuro, armários dianteiros à esquerda e à direita, duas mesas executivas, console central traseiro e lavatório lateral sem cinto.
Exterior
- Matterhorn White com detalhes em preto e vermelho.
Opcionais
- ADF
- KTA 810 TAS (Traffic Advisory System)
- Visão sintética (SVT)
- Tomadas de carregamento USB A e C na cabine de comando
- ADS-B Out
Especificações completas
Aviônicos padrão
- Suíte de aviônicos integrados Garmin G1000
- Dois PFDs de 10,4”
- Um MFD de 15”
- Dois painéis de controle de áudio digital Garmin GMA 1347D com comunicação dupla
- Navegação dupla
- Dois transponders Modo S GTX 33D
- FMS integrado Garmin
- Radar meteorológico digital Garmin GWX 68
- TAWS Classe B Garmin
- ELT Artex C406-N de três frequências
- Sistema de controle automático de voo GFC 700
- Capacidade RVSM
Desempenho
| Velocidade máxima de cruzeiro (35.000 ft / 10.668 m, peso médio de cruzeiro) | 340 ktas · 630 km/h |
| Alcance NBAA IFR (alternativa de 100 nm; tanques cheios, MTOW e cruzeiro máximo) | 1.200 nm · 2.222 km |
| Distância de decolagem (SL, ISA, MTOW; pista seca, nivelada, pavimentada, vento zero) | 3.110 ft · 948 m |
| Distância de pouso (SL, ISA, MTOW) | 2.380 ft · 725 m |
| Teto máximo certificado | 41.000 ft · 12.497 m |
| Razão de subida – todos os motores | 3.010 ft/min · 917 m/min |
| Razão de subida – monomotor | 870 ft/min · 265 m/min |
| Vmo do nível do mar até 27.120 ft | 250 kias · 463 km/h |
| Mmo a 27.130 ft (8.266 m) e acima | M 0,63 (indicado) |
| Velocidade de aproximação (MLW, configuração de pouso) | 73 kcas · 135 km/h |
| Diferencial de pressão nominal | 8,3 psi · 0,57 bar |
Dimensões
| Comprimento total | 40 ft 7 in · 12,37 m |
| Altura total | 13 ft 5 in · 4,09 m |
| Envergadura | 43 ft 2 in · 13,15 m |
| Comprimento da cabine (sem a cabine de comando) | 117 in · 2,97 m |
| Altura da cabine | 54 in · 1,37 m |
| Largura da cabine | 55 in · 1,40 m |
Pesos de projeto e capacidades
| Peso máximo de rampa | 8.730 lb · 3.969 kg |
| Peso máximo de decolagem | 8.645 lb · 3.921 kg |
| Peso máximo de pouso | 8.000 lb · 3.629 kg |
| Peso máximo zero combustível | 6.750 lb · 3.062 kg |
| Capacidade máxima de combustível (6,7 lb/gal) | 2.580 lb · 1.170 kg |
| Peso vazio típico* | 5.350 lb · 2.427 kg |
| Carga útil** | 3.380 lb · 1.536 kg |
| Carga paga com tanques cheios | 800 lb · 363 kg |
*Aeronave padrão com opcionais típicos e combustível/óleo não utilizáveis. **Quantidade de carga paga e combustível que pode ser transportada com base no peso de rampa.
Motores (dados do tipo)
| Motores | Dois (2) Pratt & Whitney PW615F-A |
| Empuxo de decolagem | 1.460 lb · 6,49 kN |
| Razão de bypass | 2,2:1 |